拓泰重工混凝土攪拌站混凝土泵送技術工程師總結了16種混凝土泵送常見堵管現象，本文先講混倉型堵管的原因及現場施救方法。

    堵管原因

    由于石料儲備超過倉位上限，當其進入砂倉時域砂混合，在攪拌樓投料時這些混合物作為砂的用量進入攪拌機，形成多顆粒混凝土，或由于輸送車次混凝土配合比的改變使混凝土的可泵性被 破壞。此時以混凝土骨料成分為主的中心層，內部摩擦力的增加導致管拐彎的阻力加劇。由于這種阻力的形成和泵壓力的幾句上升以及沒能及時發現問題和采取減低流速措施，致使骨料擠破 混凝土潤滑膜，直接滑動管壁，造成對管壁的摩擦而產生更大的阻力，破壞了混凝土在管內懸浮行走的自然規律而造成堵塞。

    處理方法

    拆開輸送管的拐彎處，排除混倉混凝土，接上管路后泵以低排量高轉速操作，以反吸之正打五行程的方法反復數次，待壓力表進入正常跳動時即可排除堵管。