混凝土泵是將混凝土沿管道連續輸送到澆注工作面的一種混凝土輸送機械。

    混凝土泵車是將混凝土泵裝在汽車底盤上，并用液壓折疊臂架（布料桿）管道來輸送混凝土。臂架具有變幅、曲折和回轉3個動作，在其活動范圍內可在任意改變混凝土澆注位置。

混凝土輸送泵

混凝土泵車

    混凝土泵及泵車按其驅動方式分為活塞式、擠壓式和風動式。其中活塞式又可分為機械式和液壓式。擠壓式混凝土泵適用于泵送輕質混凝土，由于壓力小，故泵送距離短。機械式混凝土泵機構笨重、壽命短、能耗大。目前使用較多的是液壓活塞式混凝土泵。按其底盤結構可分為整體式、半掛式和全掛式，使用較多的是整體式。

    混凝土泵在工程施工中的作用

    混凝土泵是將攪拌站設備攪拌好的混凝土輸送到工程部位上的一種用設備，也是混凝土施工過程中終端的動力設備。無論是在深基礎、大體積、超遠程還是超高層建筑工程施工中，混凝土泵都是不可缺少的關鍵設備。泵送技術水平的高低不僅僅是設備能力的體現，更是混凝土攪拌站這些混凝土生產企業綜合經濟和技術水平的重要標志。

    國內外混凝土泵送技術對比

    就設備而言，當前混凝土泵送設備的技術性能隨著混凝土行業的發展得到了快速提高。國際上的泵可以將混凝土垂直向上輸送到500多米高，水平距離可達幾千米。國內的許多攪拌站設備生產廠家的產品，幾乎也可達到同樣的水平。

    因此，根據工程項目的具體情況，選擇能夠滿足工程需要的混凝土泵送設備已不是一件難事。但是要做到合理的、科學的選擇和購置，充分發揮混凝土泵大能力和利用率來滿足工程項目的需求，以使企業獲得大的經濟利益，則不是一件容易的事。我們經常可以看到有些企業的老板，特別是原來國企的決策者，不惜花重金從國際購置大、新的的設備，但始終甚至直到報廢都沒有機會真正發揮其作用。

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