混凝土是一種特別的物品，在生產后，有必要迅速投入使用，不然一旦發作早凝等疑問，混凝土強度和可用性就會大打折扣。所以生產后的混凝土，就需求趕快的運往施工工地，不然就會影響使用。雖然沒有十分切當的規則，可是咱們以為，產品攪拌站工地間隔10公里為好，多不超越50公里。
可是客戶也知道，現在各大城市的市區內是不允許建造混凝土攪拌站的，所以客戶在前期預備時，一定要事前挑選好地址，越接近市區就越好，不過現在跟著城市擴展晉級，許多城市不只有了三環，還在向著四環，五環開展，可以說，混凝土的商場是不斷的變好的，所以離市區遠近也不再變成大的疑問，這個時分，就需求挑選路途佳，交通便利的區域，來確保運送效率了。
在高速公路，高速鐵路建造過程中，整體工程線是十分長的，并且躲在山區，離城市悠遠，這個時分，產品混凝土很難運送到這里，所以，施工方通常需求自行構建工程攪拌站，由于工程線長，客戶需求構筑多態攪拌站同時施工，攪拌站的建造主張為每隔30公里，建立一臺攪拌站，這個時分，挑選小型簡便攪拌站對比合算，比方HZS35攪拌站，挑選式，要挑選模塊化攪拌站，裝置搬遷都便利
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